很多人都开通了闪付功能，小金额的消费不需要输密码或者签名，pos机感应到芯片卡的这个闪付功能，就会自动消费的了。犯罪团伙就是利用这个便捷支付方式，将一部设置好的pos机，装进一个比较薄的钱包里面，然后就寻找一些合适的下手对象，大概是5公分，靠近一下，受害人卡里的钱就这样神不知鬼不觉地没有了~https://app.peopleapp.com/Api/600/DetailApi/shareArticle?type=0&article_id=3157514

早几年5G还只是一个纸上的概念，没想到今年已经在中国掀起了不少波澜，因为它真的要来了！ 不知道你手机目前用的是哪一家运营商？中国移动？中国联通？还是中国电信？而用的网络是2/3/4G哪一个呢？ 不过按照最新的消息，这三大公司目前已经成功获取了5G的牌照，而这意味着他们要加速对5G的市场布局。中国移动方面更是详细说到2019年第三季度开始进入商业化阶段。 由于目前市场上还有2/3G的存在，这三大运营商为了让自己能在5G市场上轻装上阵，都选择要关闭它们，抛弃这陈旧的技术。 中国联通方面是选择放弃2G，保留有竞争力的3G，而中国移动则是相反的选择。 中国移动业务不断扩大，近日有消息传，中国移动将收购刷爆朋友圈的安贸通APP并对其免流，数千万女大学生兼职创业，在安贸通上年入百万。 一双双正品数千元的AJ耐克鞋等，在安贸通上不到100元？“莆田大王”、“麦包包”等店主爆红网络，而微信一对一交流女大学生店主，是中国移动业务衍生到社交电商了吗？ 中国移动用户庞大，当初4G来的时候，手机网速和资费上升了不少，如今5G来这么快，究竟对我们的生活有什么影响？ 相信大家用手机下载视频，还有云盘备份等等，都试过又慢又卡顿。业界人士称，5G的应用，能让你能极速完成下载，在互联网上可能一秒下一集电视不是梦！ 一直以来，流量都是跟手机的速度成正比的，以前上网只需要200M，现在来到4G就已经要5-10G，移动互联网流量成本飞速上升。 但是有专家认为，5G的投入使用之后 ，可能会降低流量成本，改变过去的情况，让大家有更好的移动互联网体验。 目前在5G技术方面十分出色的华为，很早就开始着手筹备5G手机，相信2019年能推向市场。而其他手机公司也不敢落后，小米科技还有OPPO方面也宣布明年出新机。 不可否认的是，2G/3G网络关闭在即，不少网友表示，5G来得太快，要开始赚钱换手机了。 相关搜索 第四大运营商 女人三大需求 不换号转运营商 三大运营商合并 换运营商不换号 命短的三大生肖

  11月23日讯，重庆女首富因为一笔股权转让而易主。龙湖地产董事长吴亚军将其股权全部转让给女儿——蔡馨仪。同时因为出生于90后，蔡馨仪也得以成为最年轻中国女首富。在胡润2018年富豪榜上，吴亚军以585亿元蝉联重庆首富。这也意味着，吴亚军女儿蔡馨仪资产一夜之间变成585亿。具体资产最美最富70后李颖需要注意的是，蔡馨仪虽然是家族财富继承人，但是龙湖地产管理大权仍然在吴亚军手中，即对于公司投票权，还是全部由吴亚军掌握。这和刘强东控制京东有点类似，尽管腾讯是京东大股东，但是刘强东投票权却高达90%，所以刘强东控制公司，腾讯得到财务收益。吴亚军出生于1965年，比马云还小一岁，今年只有53多岁，离退休还比较早。马云旗下云峰基金，有一个美女掌舵人李颖，因为学霸出身、高雅气质以及美貌且单身，而引人关注。同时，截至2018年6月30日止，龙湖地产总负债超过3300亿元。万达集团曾经因为4000多亿负债，王健林被媒体称为“首负”，引起热议。 转移安排是，吴亚军Silver Sea将所持全部股本由所持信托，分派至其女儿蔡馨仪所持信托。Silver Sea持有Charm Talent全部已发行股本，而Charm Talent于持有26.09亿股公司股份，占公司已发行股本总额约43.98%。因此，蔡馨仪持有该股份全部权益。由于蔡馨仪并不在龙湖地产中进行日常管理，因此网络上甚至没有一张她的照片流出（只能用一张剪影图代替），其个人信息也没有丝毫被泄露。看来吴亚军对女儿此前专门与传媒隔了一道墙，不让外界干扰。可供查询的关于蔡馨仪年龄的公开资料只能从吴亚军在1992年结婚，丈夫为蔡葵，来进行推断。所以蔡馨仪今年年龄应该不会高于25岁,因此，蔡馨仪也得以成为中国最年轻女首富。 曾经最富女90后纪凯婷此前最年轻女首富也是来自地产圈，是龙光地产女继承人纪凯婷，生于1990年，纪凯婷也被称为最美最富女90后。尽管蔡馨仪属于创二代，非白手起家。但是其母亲吴亚军因为龙湖地产而频频成为财经媒体头条。关于吴亚军最传奇性故事是，2012年因为和前夫蔡葵离婚，分一半资产给曾经共同创业的蔡葵，蔡葵也分得以200亿资产，成为重庆第二富。如果蔡葵也将女儿蔡馨仪认定为家族财产继承人，那蔡馨仪资产在富豪榜上还将继续跃升。 财经常识告诉我们，地产公司都是高负债运营，哪怕欠债10000亿，那同时要看总资产是多少，只有资不抵债时，才谈得上“首负”。对于万达集团，同时有总资产超过6000多亿，因此净资产也有2000多亿，这样计算，王健林就是什么首负。另外从负债总额和负债率来看，万达集团也不是最高。只能说，王健林太引人关注。而万达集团在今年不断出售内外资产，现在负债也是大大降低。按照王健林几笔大交易测算，万达负债应该降到3000亿左右。同样，对于龙湖地产来说，截至6月30日，总资产为4500亿，那么净资产就是1200亿，按照吴亚军持有44%股权，大约测算出其持有净资产权益为530亿元，和胡润公布585亿元净资产相差不大。 

中国经济网（来源：中国证券报） 2018-12-03 21:27:59 离董明珠和雷军的“10亿赌局”揭晓不到一个月，在日前举行的“2018中国企业领袖年会”上，董明珠宣布，与小米雷军的赌局已经基本胜出，并称赌局本身毫无意义，两者不具备可比性。 她还透露，格力电器今年营收将达到2000亿元，比去年足足增长500亿元。 而在演讲中提起母亲时，董明珠几度哽咽。 “10亿赌局”胜负已分？ 关于“10亿赌局”，还得追溯到5年前。2013年，在中国经济年度人物颁奖盛典上，刚创立3年的小米CEO雷军向董明珠立下战书。雷军表示，如果小米在5年内营业额击败格力，董明珠输他一块钱。而董明珠不甘示弱，表示要赌就赌10个亿。 5年后的2018年中国企业领袖年会，董明珠提前揭晓答案，表示与小米雷军的赌局已经基本胜出。 她还说，“赌局本身并没有什么意义，两者不具备可比性。因为格力是做实体经济的，而小米是做互联网的，属于轻资产。” 董明珠还透露，格力电器今年营收将达到2000亿元，比去年足足增长500亿元。格力电器在9月份已经完成了去年全年的指标。 2013年，格力电器的营收已经高达1200亿元，而小米的营收仅有316亿元。 而今年前三季度，格力电器营收达1487亿元，同比增长34.11%，归母净利润达211亿元，同比增长36.59%。 相比之下，小米在今年前三季度的营收总和为1304亿元，同比增长64.1%。距离2000亿元还有约700亿元的空间，这对小米来说是很大的挑战，因为小米在前三季度营收最高的是在第三季度，营收为508亿元。 2013年至今格力和小米营业收入（亿元） 芯片布局再下一城 在谈到格力涉足芯片产业时，董明珠在年会演讲时重申，“别人做芯片股价就涨，我做芯片股价就跌。为什么？因为我们真做。” 她说：“格力不会只看到一点眼前的利益而放弃未来远大的目标。企业家最大的特质是别人不做的你要去做，别人不愿意承担的，你去承担。” 12月1号，格力“造芯”计划再进一步。 格力电器公告称，拟投资30亿元间接入股安世半导体。闻泰科技拟以269亿元收购安世集团75.86%股权。格力电器通过参与闻泰科技收购安世集团，今后将成为闻泰科技重要股东。 安世是全球领先的半导体标准器件供应商，其前身为恩智浦（原飞利浦半导体业务）标准产品事业部，2016年被中资企业全资收购。 近几年，空调巨头格力电器一直尝试多元化布局。早在今年5月，为了表示造芯片的决心，董明珠就曾表示：“哪怕投资500亿元，也要把芯片研究成功。” 今年8月，格力在造芯片的路上终于有了实质性进展。8月14日，注册资金达10亿元的格力电器全资子公司——珠海零边界集成电路有限公司注册成立。 对于参与收购安世集团，格力方面认为，闻泰科技和安世半导体在已有业务的基础上，积极布局即将到来的5G产业，具备良好的增长潜力和较强的协同效应，投资有利于公司加大与闻泰科技在通讯终端、物联网、智能硬件等业务上的合作。 珠海银隆“罗生门” 不久前，珠海银隆的一场口水战，使董明珠再次成为舆论关注的焦点。董明珠在演讲中也自嘲道，又有人要讲“董明珠是网红”。 两年前，董明珠曾推动格力电器收购银隆新能源，欲借此涉足新能源电池、新能源汽车领域。方案被否后，董明珠以个人身份入股银隆，成为其第二大股东。今年5月，在被问及几乎将全部身家压在了银隆新能源时，董明珠回应称“不考虑输赢”。 11月13日，珠海银隆自爆“家丑”，对外披露大股东银隆集团及银隆集团实控人魏银仓、前高管孙国华涉嫌侵占公司利益超10亿元。公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、向珠海市公安局经侦支队报案。 11月14日，由魏银仓控股、孙国华担任法人的珠海市银隆投资控股集团有限责任公司发布了一封名为《致银隆新能源股份有限公司全体股东的函》，声称珠海银隆第二大股东董明珠为了一己私利，利用公司对大股东发难。银隆新能源沦为董明珠及个别股东驱赶大股东出局的工具。 魏银仓称将会起诉董明珠。 随后，双方的“口水战”逐渐升级。除直接罗列事实指责对方外，双方的言辞也异常激烈，魏银仓指责董明珠等股东“用心恶毒，手段恶劣”，而银隆新能源方面也称魏银仓“想绑架董小姐的知名度、给她泼脏水”。本次冲突的最终结果，有待时间来揭晓。 提起母亲几度哽咽 在2018中国企业领袖年会上，董明珠在演讲中提起母亲时几度哽咽。 以下为演讲摘编： 董明珠：我想给我在天堂的妈妈说上几句话。 我妈妈在2005年离开了我们，当时公司的事特别的多，所以我没有在她身边。这件事情一直伴随着我，我经常地哭，没有对妈妈尽孝道。但是今天站在讲台的这一瞬间，我突然觉得妈妈没有怪我。 记得有一年她摔了，生病住在医院，我去看她的时候，她并没有埋怨我说“你为什么这么久才来看我”，而是自豪地跟她病房的病友们说“这是我的女儿，我女儿现在是珠海市政协委员。” 后来我仅仅陪了她一天就回去了，让我耿耿于怀不能忘记。我记得是在2011年，当时我遇到巨大的困惑，就是格力电器究竟怎么走，我该怎么办，我是不是坚持我的原则和别人去斗？还是放弃？这种折磨最终让我病了。 我很坚强，一般不爱哭，一直纠结纠结，最后当我压垮的时候，有一天夜里，我做了一个梦，梦见我的妈妈，我那天抱着我妈妈嚎啕大哭，拼命地喊、拼命地叫，我当时只记得我妈妈一句话，她说你自己想好的事就要坚定的干，我醒来以后浑身全部轻松，就那一刻起，我就想无论遇到什么样的事情，只要你坚持原则，坚持是对的，你就要做下去，无论别人怎么说你。 妈妈走的时候，2005年，那一年格力的销售是156亿，13年过后，今天我在这里想跟我天堂的妈妈说一句“你的女儿为你争光了，我们实现了自己的梦想，我们今年可以预期达到2000亿。更重要的是我们用自己的创造，让世界爱上中国造。” 我还想跟我妈妈说，有一天当我到了天堂落到你的身边，再尽我的孝道。 责任编辑：刘琛 SF011

比亚迪电池更换费用曝光，网友瞬间不淡定，车友：燃油车早好换了导读：比亚迪电池更换费用曝光，网友瞬间不淡定，车友：燃油车早好换了！大家上午好，随着国产品牌得发展目前在新能源方面的造诣也是不小的，就现在国产汽车品牌来说在新能源方面最有成就的就是国产品牌比亚迪了，那么比亚迪的新能源到底靠谱吗？在国内的车型根据很多车主反映，比亚迪的新能源车型在动力方面确实不错，不比一般的燃油车差，再看比亚迪出口国外的新能源公交车K8跟K9等，包括现在比亚迪还开始打造电动卡车，可见比亚迪在新能源方面的成就是有多高了。虽然说在新能源方面比亚迪是国产品牌里面比较成熟的一个车企了，不过对于汽车来说不管是电动车还是燃油车，都会有一个“寿命”期限，燃油性取决它的发动机，而新能源取决于它的电池跟电机，那么就说比亚迪的电池跟电机来说到底如何呢？通俗一点来说比亚迪得新能源车型更换一次电池的费用是多少呢？就这个问题最后的答案还是比较惊人的，并且很多网友就这个更换电池费用的事情在网上也是瞬间炸开了锅。据悉相关消息称，比亚迪一次更换的电池的费用高达6万，这个费用说实话还是比较昂贵的，那么除去电池还有电机问题，在电机问题上比亚迪得质保政策是6年，跟一般燃油性车型是差不多的，而在电池保修政策上是8年，那么照这样计算的话，还是比较划得来的，一款燃油性车型在一年加油也要1万多，那么在新能源上8年质保政策，也就是说8年内电池损坏，随时可以维修更换，这8年下来要省多少钱这个账是相当的好算的。话说回来了一款汽车开了8年也好换新车了，先不说在动力系统上有损耗了，光款式就已经淘汰到不行了，大伙你们说是不是呢！

网约车合规大限将至，各地密集执法！今年是网约车行业监管最严的一年,由于行业存在诸多乱象，导致网约车事件骤增，安全隐患不断显露，全国乃至各地立刻掀起一股整改风。时至今日，整改依然在继续，网约车市场大清退也仍在继续！9月份,交通部、公安部等多部门联合检查组对网约车平台企业进行进驻式安全大检查后,公布的检查结果发现了目前存在九大隐患问题,其中违规营运问题最为严重。为此,监管部门要求各大网约车平台在2018年12月31前,全面清退不合规网约车司机和车辆,禁止向未取得车辆运输证和从业资格证的不合规车辆派单。为保证清退工作落到实处,各平台企业还需要将车辆、驾驶员的注册信息接入相关主管部门的数据库,实现实时对接。如今,距离清退大限仅一月有余,各地也纷纷加大了对违规网约车的查处力度。北京：交通执法总队组织11个执法大队同公安、交管等部门,在机场、火车站、交通枢纽、轨道车站、旅游景区等45个重点地区,开展了打击非法客运专项行动。1个小时左右,首都机场查处点就有6辆“无证网约车”被查。宜昌：11月5日至12月11日,开展交通运输行业非法运营整治行动,截至22日,已查处非法网约车27辆。南京：截至11月23日, 3个月内清退不合规网约车25.48万辆。从数据中可以看出,网约车违规营运问题严峻,各地执法部门对治理违规营运问题也是决不手软。因此,平台企业在最后一个多月的时间里要加快合规化工作,才能在大限到来之后,保证相当数量的合规运力,开展网约车业务,稳定乘客群,稳固市场份额。坚持规范合法运营，自觉遵守网约车规范，一步步申办营运资质。自公司成立以来，风韵出行一直坚持着打造合规网约车平台的初心，自觉遵守各地的网约车细则规范，严格按照规范运营网约车，并制定下“不允许恶性竞争、不允许低于成本运营”的经营原则。安全问题“整改”对于网约车平台企业来说也是一种“洗礼”,平台可以抓住这个时机,构建安全保障体系,防患于未然,变被动为主动。在国家坚决治理违规营运的政策背景下,各平台企业只有守规矩、严落实,才能在合规大限到来时,实现稳步发展。

警惕滴滴邀请，出租车又要变天了！最 近，出租车行业热闹非凡，外行看热闹，内行看门道。这个行业又要变天了！1.北京小桔科技（滴滴）二度状告大飞，索赔一百万；2.滴滴向出租车司机发邀请接快车单；3.交通部公开对网约车安全调查结果，点名批评滴滴存在 33 项重大问题；4.程维罕见公开低头致歉。滴滴、交通部、大飞，上述事件相关当事者看似没有太多直接的关联，却似乎在发出一个同样的信号，出租车的天又要变了，行业内人士已经看到出租车的天弥漫着一层阴云。交通部这次对以滴滴为代表的网约车企业表现得很强硬，直言不讳指出滴滴的所有问题，提出立即整改要求，禁止滴滴整改前上线顺风车，对责任人做出处罚。无论是政府还是滴滴，最近的媒体都在报道他们发出的信号——网约车在年底前必须全面合法合规，而滴滴平台 90％ 不合规的网约车都将在短时间内迅速退出，这对滴滴来说绝对的很难承受的。从不合规走向合规不是滴滴自己可以控制的，要看广大司机的意愿，但是目前大多数司机都不愿意去拿证做一名职业网约车司机，平台上缺少司机是滴滴非常头疼的事情。最近滴滴在很多城市试着让出租车司机来接快车单填补空缺，但是出租车司机都是按表计费的，如果接快车单将付出双倍的成本，即两份份子钱。所以在滴滴 APP 里面对加入优选司机的介绍，从始至终都没有提及司机交给公司租金这点，还多次用“无须打表计价”来提示司机，必须按滴滴的计价模式来算，也就是说接了快车单就要按快车单的收费标准来结账。出租车不打表合规吗？是谁给滴滴这个权利，让出租车按照它的计价方式来接单？相关部门又一次装瞎吗？这里还有一个很重要的情况会发生改变，接快车单的收益是先到滴滴指定账户，根据滴滴的快车司机提现规则：每周二为提现日，就是说钱先交给滴滴，一周结一次账，并且不是 24 小时都能提现，只能在 9:00 时至 22:00 时这个时间段内完成，每个提现日最多提现 3 次，总金额还不能超过 15000 元钱。很多人可能不知道，现在做互联网的很依赖金融，它们做金融需要有大量现金流，这些现金都来自用户。举个简单的例子，共享单车靠什么赚钱，就是拿用户交的押金去做各种投资。2017 年在乌镇，程维毫不忌讳地说滴滴的订单量每天达到 2000 万单，柳青则在 2017 年 10 月透露，滴滴每天完成的出行订单数量为近 3000 万，按照每单平均 15 块钱来算，就是每天最低 3 个亿啊！试想一下，滴滴一周的现金流有多大。所以大量不合规的网约车司机退出，对滴滴是双重打击，这可能是滴滴有史以来遇到的最大危机。这个时候如果出租车接过快车司机的大棒，真的是帮助滴滴度过难关，甚至可以说是救了滴滴的命。出租车司机一贯都有助人为乐的精神，特别是救死扶伤，不过在救别人的时候要懂得保护自己，充分衡量接入滴滴快车单带来的后果。13 年为了拥抱互联网而发生的事件令全行业遭受致命打击，如果这次历史重演，那出租车基本完蛋了。吃过一次这么大的亏，还不长进就没救了。大飞有个无锡市的好朋友昨天还在说，他们那里的出租车牌照最低潮的时候 20 万都没人要，现在网约车要合规运营了，出租车牌照又涨到 40 多万了。这就是说明一个现实，对手死了，自己就起来了。滴滴除了小心翼翼地将快车单转交给所谓的优选司机（出租车），他们心里非常清楚，受过网约车巨大伤害的出租车司机不一定会买账。聪明的滴滴为什么在自己焦头烂额的时候还要选择起诉大飞，这就由大家去想为什么吧！最近在出租车交流群里疯传的一段话有人看到后直接发出“噩梦又要开始了”↓↓↓关于滴滴发动出租车司机加入优选司机接快车单一事，大飞本人感到很担忧，甚至有点恐怖，毕竟大飞也是受到网约车冲击的一员。这两天也和广州的出租车司机们聊到这块，滴滴目前只在花都区试行这一模式，有广州的哥跟我反应，花都区的出租车起步价为12 元，接滴滴快车单变为8 元，还要扣取百分之二十几。之前只要给公司交份子钱，现在还要给滴滴交一份。如果大家都依赖于在滴滴平台上接单，将来路上扬招的乘客就会慢慢消失，那后果......大飞想到此，赶紧擦了一把汗，的哥的姐们快快奔走相告吧！不管你在哪里，都会有我们默默地陪伴

【环球网综合报道】据台湾“三立新闻网”29日快讯，“台独”教父、95岁的台湾地区前领导人李登辉稍早被证实，因在家不慎跌倒，撞到头部，被紧急送医。李登辉(资料图)据报道，李登辉今日上午11点半，在家不慎跌倒，当下撞到头部，还有出血情况，不过，由于家中有护理师在，当下紧急处理伤口，很快送往荣总医院急诊室，随后，李办发言人王燕军称，送医时，李登辉的意识还很清楚。李登辉曾因心脏血管阻塞，多次进行心导管支架置放手术，并曾在2015年11月轻微中风，而这之后，李登辉死亡的传言便接连不断的出现。今年9月，多家台湾媒体称李登辉数次进出医院，还有传言称李登辉因心脏病死于家中。不过之后，王燕军在受访时辟谣，“不知道为什么会有这种消息传出”。

又到一年冰雪季，本应最火热的黑龙江哈尔滨雪乡景区却又一次陷入了舆论漩涡中。雪乡人都蒙了，这是要闹那样啊？↑图片来源：雪乡景区官网发生了什么事？原来，在雪乡今年承诺“不宰客”后，有媒体贴出了一幅雪乡景区酒店“明码标价”公示表。由于该图片显示的收费标准偏高，网友们纷纷吐槽雪乡这是“明码宰客”。一些网友算了一笔账，经过整改后的雪乡“一家3口去雪乡玩要准备2万！”有网友让雪乡好好学学“西湖”全免费。事实真的是这样吗？经济日报记者联系了雪乡方面，关于网上纷纷扬扬的质疑，雪乡景区表示太憋屈了，有一肚子话要说。质疑一：2万块钱才够一家3口玩转，去日本北海道都够了？官方回应：真相是，一个人三四天也就花2千多！（这个表是去年的！重要的话说三遍： 去年的！去年的！去年的！）网友声音：虽然雪乡住宿赶得上五星级酒店的只有价格，住宿条件一般，普通炕位甚至都没有独立卫生间。各种雪上娱乐项目也几乎没有低于百元的，而且，在东北一些地方滑雪一天才120元，雪乡一小时就要180元！如果将雪乡的35个雪上项目全都玩一遍，价格在每人5350元！雪乡回应：实际上，网上疯传的雪乡景区价格图片，只是一张去年的价格公示表。游客来雪乡旅游，住宿价格并没有有些自媒体所说的那么离谱，部分星级酒店价格可能高些，但就那么两家，占绝大多数的民宿旅馆价格还是合理的。网上说“一家3口玩一趟雪乡要2万多元”，这个价格是如何算出来的呢？恐怕是，在住宿方面，是以雪乡仅有的两家星级酒店价格来计算的。在游玩方面，是把雪乡全部的35个项目都算上，每人要花5350元。但这种算法不科学啊，至少有两个漏洞——第一个漏洞，除了两家星级酒店，雪乡还有几百家家庭旅馆和民宿，而大部分游客来雪乡，选择的是家庭旅馆和民宿，去星级酒店的是极少数。第二个漏洞，在雪乡玩遍35个项目，至少需要10天。而大部分游客在雪乡，也就是待4天左右。项目花费，每人在2000元左右。与网传的花费相去甚远。质疑二：价格明码了，但宰客的心思没变官方回应：这个确实冤枉了，明码标价是为了明确游客预期，预防宰客网友声音：从雪乡明码公示的价格看，感觉景区管理方和一些商家想法一样，都想做一锤子买卖。价格虽然明码了，但宰客的心思依然那么执着……雪乡回应：相对于之前的强买强卖、坐地起价等“宰客”现象，当下的“明码标价”确实能遏制价格乱象，给游客一个确定性的预期。强有力的监管，也有助于维持一个相对有序的市场环境。雪乡明码标价，只是单方面的一个价格诉求，市场会不会接受这个价格，最终仍取决于游客的选择，毕竟可选择的还有不少。低价惠民当然是旅游的一个发展趋势，雪乡也一直在努力。当下，在雪乡整改过程中，或许还存在不少问题，但也别急着盖棺定论，能不能今年给个机会，看看“疗效”再吐槽。质疑三：西湖可以免费，雪乡为什么不行官方回应：西湖模式在雪乡可能真的不行↑图片来源：杭州西湖风景名胜区管委会网友声音：管理者不该只盯着价格做文章，而是要统筹安排，开发更多的“雪乡”，并将周边的旅游资源相连接，提供更多更丰富的旅游项目和商品，从整体上破除供需不平衡的“天花板”。作为杭州最大的旅游资源——西湖是免费的，但杭州的旅游秩序和旅游收入以及游客的满意度却是非常好的，这值得全国旅游业学习和借鉴。雪乡回应：许多媒体或专家都提倡以西湖经验作为雪乡运营的借鉴。雪乡和西湖的情况不尽相同，甚至有天壤之别。雪乡的核心景观空间和周边接待能力极为有限，目前每年冬季60多万的游客接待量已然接近饱和，如果像西湖一样开放，给游客带来的可能不是实惠而是体验上的灾难。下一步，雪乡发展将在空间上扩容升级，创造更丰富的体验，提升住宿设施的品质和品位，以满足更多游客的多元化需求。质疑四：守着好风光，却没把好事办好雪乡回应：努力将雪乡打造为规范景区网友声音：对于雪乡，以至于黑龙江，甚至整个东北地区，需要商家、管理者调整心态，不要急功近利，而是要更多考虑给游客更好的体验，让游客感到物有所值，这才对得起老天给予的得天独厚的风光，才能真正把旅游业做好。雪乡回应：这个虚心学习接受，但需要个发展过程。雪乡最初是林场，发展旅游业是林场工人从伐木、护林转型到服务业的一个探索。在探索的过程中的确出现了管理盲区，但不可否认，雪乡的管理者和绝大多数老百姓是珍视雪乡的，他们在努力让雪乡成为一个更加规范的景区。从年初的部分企业产品价格不透明到现在的景区内外旅游产品明码标价，从多家企业分别经营景区到一家企业统一运营雪乡及周边景区，从常规投诉管理到组建工作组巡防监督违规经营，雪乡在优化游客体验，提升运营管理水平和市场监督工作方面的努力有目共睹，地方行政管理部门在直面问题，下力整改方面的工作也可圈可点。黑龙江省哈尔滨市已在全市设立了旅游诚信基金，建立了涉旅投诉快速处理机制，将在重点景区成立涉旅投诉快速办理中心，并制定了关于“哈尔滨—亚布力—雪乡”专线冬季旅游市场综合监管十项措施。下一步，旅游诚信基金机制将在全省推广，并逐步实现涉旅投诉先行赔付制度全覆盖。此外，省森工集团也制定了《雪乡国家森林公园旅游投诉先行赔付办法》，建立了旅游消费维权机构先行赔付和旅游企业、经营者先行赔付制度，推动旅游企业和经营者切实履行消费维权的社会责任，提高旅游投诉处理效率和旅游消费者满意度。（经济日报新闻客户端记者：倪伟龄 策划、文案：孟飞 温宝臣 责编：李静）

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