中国经济网（来源：中国证券报） 2018-12-03 21:27:59 离董明珠和雷军的“10亿赌局”揭晓不到一个月，在日前举行的“2018中国企业领袖年会”上，董明珠宣布，与小米雷军的赌局已经基本胜出，并称赌局本身毫无意义，两者不具备可比性。 她还透露，格力电器今年营收将达到2000亿元，比去年足足增长500亿元。 而在演讲中提起母亲时，董明珠几度哽咽。 “10亿赌局”胜负已分？ 关于“10亿赌局”，还得追溯到5年前。2013年，在中国经济年度人物颁奖盛典上，刚创立3年的小米CEO雷军向董明珠立下战书。雷军表示，如果小米在5年内营业额击败格力，董明珠输他一块钱。而董明珠不甘示弱，表示要赌就赌10个亿。 5年后的2018年中国企业领袖年会，董明珠提前揭晓答案，表示与小米雷军的赌局已经基本胜出。 她还说，“赌局本身并没有什么意义，两者不具备可比性。因为格力是做实体经济的，而小米是做互联网的，属于轻资产。” 董明珠还透露，格力电器今年营收将达到2000亿元，比去年足足增长500亿元。格力电器在9月份已经完成了去年全年的指标。 2013年，格力电器的营收已经高达1200亿元，而小米的营收仅有316亿元。 而今年前三季度，格力电器营收达1487亿元，同比增长34.11%，归母净利润达211亿元，同比增长36.59%。 相比之下，小米在今年前三季度的营收总和为1304亿元，同比增长64.1%。距离2000亿元还有约700亿元的空间，这对小米来说是很大的挑战，因为小米在前三季度营收最高的是在第三季度，营收为508亿元。 2013年至今格力和小米营业收入（亿元） 芯片布局再下一城 在谈到格力涉足芯片产业时，董明珠在年会演讲时重申，“别人做芯片股价就涨，我做芯片股价就跌。为什么？因为我们真做。” 她说：“格力不会只看到一点眼前的利益而放弃未来远大的目标。企业家最大的特质是别人不做的你要去做，别人不愿意承担的，你去承担。” 12月1号，格力“造芯”计划再进一步。 格力电器公告称，拟投资30亿元间接入股安世半导体。闻泰科技拟以269亿元收购安世集团75.86%股权。格力电器通过参与闻泰科技收购安世集团，今后将成为闻泰科技重要股东。 安世是全球领先的半导体标准器件供应商，其前身为恩智浦（原飞利浦半导体业务）标准产品事业部，2016年被中资企业全资收购。 近几年，空调巨头格力电器一直尝试多元化布局。早在今年5月，为了表示造芯片的决心，董明珠就曾表示：“哪怕投资500亿元，也要把芯片研究成功。” 今年8月，格力在造芯片的路上终于有了实质性进展。8月14日，注册资金达10亿元的格力电器全资子公司——珠海零边界集成电路有限公司注册成立。 对于参与收购安世集团，格力方面认为，闻泰科技和安世半导体在已有业务的基础上，积极布局即将到来的5G产业，具备良好的增长潜力和较强的协同效应，投资有利于公司加大与闻泰科技在通讯终端、物联网、智能硬件等业务上的合作。 珠海银隆“罗生门” 不久前，珠海银隆的一场口水战，使董明珠再次成为舆论关注的焦点。董明珠在演讲中也自嘲道，又有人要讲“董明珠是网红”。 两年前，董明珠曾推动格力电器收购银隆新能源，欲借此涉足新能源电池、新能源汽车领域。方案被否后，董明珠以个人身份入股银隆，成为其第二大股东。今年5月，在被问及几乎将全部身家压在了银隆新能源时，董明珠回应称“不考虑输赢”。 11月13日，珠海银隆自爆“家丑”，对外披露大股东银隆集团及银隆集团实控人魏银仓、前高管孙国华涉嫌侵占公司利益超10亿元。公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、向珠海市公安局经侦支队报案。 11月14日，由魏银仓控股、孙国华担任法人的珠海市银隆投资控股集团有限责任公司发布了一封名为《致银隆新能源股份有限公司全体股东的函》，声称珠海银隆第二大股东董明珠为了一己私利，利用公司对大股东发难。银隆新能源沦为董明珠及个别股东驱赶大股东出局的工具。 魏银仓称将会起诉董明珠。 随后，双方的“口水战”逐渐升级。除直接罗列事实指责对方外，双方的言辞也异常激烈，魏银仓指责董明珠等股东“用心恶毒，手段恶劣”，而银隆新能源方面也称魏银仓“想绑架董小姐的知名度、给她泼脏水”。本次冲突的最终结果，有待时间来揭晓。 提起母亲几度哽咽 在2018中国企业领袖年会上，董明珠在演讲中提起母亲时几度哽咽。 以下为演讲摘编： 董明珠：我想给我在天堂的妈妈说上几句话。 我妈妈在2005年离开了我们，当时公司的事特别的多，所以我没有在她身边。这件事情一直伴随着我，我经常地哭，没有对妈妈尽孝道。但是今天站在讲台的这一瞬间，我突然觉得妈妈没有怪我。 记得有一年她摔了，生病住在医院，我去看她的时候，她并没有埋怨我说“你为什么这么久才来看我”，而是自豪地跟她病房的病友们说“这是我的女儿，我女儿现在是珠海市政协委员。” 后来我仅仅陪了她一天就回去了，让我耿耿于怀不能忘记。我记得是在2011年，当时我遇到巨大的困惑，就是格力电器究竟怎么走，我该怎么办，我是不是坚持我的原则和别人去斗？还是放弃？这种折磨最终让我病了。 我很坚强，一般不爱哭，一直纠结纠结，最后当我压垮的时候，有一天夜里，我做了一个梦，梦见我的妈妈，我那天抱着我妈妈嚎啕大哭，拼命地喊、拼命地叫，我当时只记得我妈妈一句话，她说你自己想好的事就要坚定的干，我醒来以后浑身全部轻松，就那一刻起，我就想无论遇到什么样的事情，只要你坚持原则，坚持是对的，你就要做下去，无论别人怎么说你。 妈妈走的时候，2005年，那一年格力的销售是156亿，13年过后，今天我在这里想跟我天堂的妈妈说一句“你的女儿为你争光了，我们实现了自己的梦想，我们今年可以预期达到2000亿。更重要的是我们用自己的创造，让世界爱上中国造。” 我还想跟我妈妈说，有一天当我到了天堂落到你的身边，再尽我的孝道。 责任编辑：刘琛 SF011

法国“黄背心”示威运动已进入第三周，在刚过去的这个周末法国各地上万民众再次走上街头，示威活动导致了大规模的暴力冲突。 巴黎骚乱已致3死 据媒体12月3日报道，当地检察官周日表示，一名摩托车驾驶者当天晚间在法国南部阿尔勒地区因撞击“黄背心”运动设置的卡车路障后不幸死亡。目前，在与抗议活动有关的事故中丧生的人数已升至三人。 当地时间12月1日，巴黎再次发生大规模示威活动。数以千计示威者聚集在凯旋门，凯旋门周边地区笼罩在催泪瓦斯的烟雾中。 50年来最大骚乱 报道称，此次骚乱的导火索是上调燃料税，随后不断蔓延。示威者1日在巴黎最富裕的地区横冲直撞，烧毁了数十辆汽车，洗劫多家商店，并毁坏私人豪宅和咖啡馆，造成了巴黎自1968年以来最严重的骚乱事件。 据法国内政部统计，12月1日，全国共有13.6万人参加游行，相比11月24日的16.6万人和11月17日的28.2万人，数字有所回落，在巴黎共有1万人参加游行。 当天全法共有263人受伤，其中5人重伤，受伤人员中包括81名警察。警方共逮捕682人，其中在巴黎共逮捕412人。此外，警察传讯了630人，其中包括378名巴黎示威者。 卫报视频截图 《纽约时报》报道称，过去一周发布的多项民意调查显示，70%至80%的法国人对黄背心的观点表示同情。 但法国总统马克龙起初“并不领情”，他甚至辛辣地讽刺道，“这些人今天抗议我加征燃油税，明天又能转过头去抗议空气污染影响了下一代的健康。” 上周六（12月1日），在巴黎的抗议活动演变成了更为严重的暴力行动：催泪弹、高压水枪和自制的燃烧瓶漫天飞舞，就连香榭丽舍大道和卢浮宫这样的地标也无法幸免... 澳洲新闻视频截图 据《卫报》12月1日报道，当时正在布宜诺斯艾利斯参加G20峰会的马克龙表示，“安全部队受到攻击，商店被掠夺，公共或私人建筑着火，行人或记者受到威胁，凯旋门遭到玷污...这些行为没有任何的正当借口。” 但最新消息是，马克龙2日从阿根廷布宜诺斯艾利斯的G20峰会上匆匆赶回巴黎，当天晚间与总理和内政部长召开了一场紧急会议，讨论如何应对在巴黎和全国各地已经持续了长达三个周末的示威活动。 路透社报道称，马克龙已要求法国总理菲利普与示威者组织进行谈判。 巴黎大街小巷一片狼藉 上周六（12月1日），在巴黎最著名的景点之一凯旋门附近，戴着面具的人汇集在这座城市最奢华的香榭丽舍大道上，烧毁路障，焚烧建筑物，砸碎围栏，点燃豪华轿车。骚乱者还与警方发生了激烈冲突，他们向警察投掷石块，警方则动用催泪弹、高压水枪等装备予以还击。 香榭丽舍大道被抗议者占领 Euronews视频截图 到了傍晚时分，奥斯曼大道上豪华百货商店里的人员被疏散，汽车被人点燃，窗户也被砸碎了。在卢浮宫附近，杜乐丽花园的金属栅栏被扯裂，熊熊大火被点燃。在旺多姆广场，这个位于巴黎第一区的豪华珠宝店和设计师商店的中心，有人在这里砸碎窗户，筑起了路障。 街道上浓烟滚滚 CNN视频截图 CNN视频截图 2018年12月1日，法国巴黎，示威者聚集的香榭丽舍大道因骚乱而变得灰暗。（AP Photo/Kamil Zihnioglu） 示威者聚集在凯旋门处，移走保护凯旋门下方一战无名英雄纪念碑的围栏，在凯旋门墙壁涂鸦。现场照片显示，放置于凯旋门内部、象征法国的玛丽安娜像遭人击碎。 示威者在凯旋门墙壁涂鸦，凯旋门内部的玛丽安娜像遭人击碎 图片转自：英国那些事儿 巴黎爆发的这场骚乱是法国几十年来罕见的一次严重暴力行动。不知道要多久，才能恢复从前的模样..…… 除巴黎外，法国多个地区12月1日发生骚乱，包括东北部城市沙勒维尔-梅济耶尔、西部城市南特、南部城市马赛等。 环保政策引发争议 这场50年来最严重的骚乱之后，法国总统马克龙坚称，“永远不会接受暴力”。 此次抗议示威活动的起因是因为马克龙政府推出的提高税收，特别是汽油税政策。为了遏制因燃烧柴油而造成的小颗粒污染，法国政府上调了柴油税，每升柴油增加了7.6欧分（约合人民币0.63元），并且在2019年1月将进一步增加6.5欧分（约合人民币0.54元）。 “黄背心”抗议示威行动其实从今年5月就在Facebook被发起了，法国全国范围内就吸引了大约28万人的支持，并且荷兰、比利时等欧洲邻国也受到影响。 11月17日，超过30万名法国人在各地公路交界处设置路障，堵塞交通，呼吁抵制马克龙政府的环保政策。这群“黄背心”（gilets jaunes）抗议柴油税上涨，严重提高了这些通勤者的交通成本。 BBC视频截图 “当月底来临，我已经付不起将油箱加满的油钱了”，“黄背心”中的一员桑德拉向《经济学人》记者说道。 在法国戴高乐机场工作的30岁的巴斯蒂安告诉也第一财经记者：“那些卡车司机一个月的工资就一千多欧，还要养家糊口，油价上涨的后果还要他们来承担，这会让很多人无路可走。” 法国旅游业恐遭重创 “这是巴黎的耻辱，法国的形象全毁。他们简直是一群流氓。”65岁的出租车司机弗朗斯瓦向第一财经记者表示。 法国米其林三星大厨萨沃伊（Guy Savoy）在最新接受法国RTL电台采访时表示：“当我看到这些人在香榭丽舍街实施暴力时，我深深地为法国的形象感到担忧，这对于短期和长期吸引游客都是不利的，特别是在全世界城市都在积极争夺游客的时候，巴黎目前所发生的，我几乎能够确定，会让我们失去很大一部分游客。” 巴黎一直给游客以浪漫和文化的象征。不过上周六，包括路易威登艺术馆在内的一些博物馆在当天一早便接到警局通知，因安全起见，要求将所有参观者清场，这让大量慕名而来的参观者十分失望。 旅游团暂未受影响 据上观新闻报道，记者从携程、春秋、驴妈妈等在线旅行机构了解到，目前在巴黎的旅游团队暂未受到影响，若有后续情况将及时调整行程。 携程旅游欧洲负责人邹雨告诉记者，游行主要是周末进行，对工作日影响不大。巴黎也已经增强警力，预计不会出现上周末的情况。游行主要影响的范围是香榭丽舍大街、凯旋门和老佛爷百货周围，对其他常规景点并无影响。 附法国报警电话：0033-17 外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话： 0086-10-12308或0086-10-59913991 驻法国使馆领事保护与协助电话：0033-153758840 21财闻汇综合自：每日经济新闻（nbdnews）、海外网、环球网、上观新闻、第一财经等 21财闻汇近期好文

有无可能把手咪只有音量大小。不要更改频道。？

比亚迪电池更换费用曝光，网友瞬间不淡定，车友：燃油车早好换了导读：比亚迪电池更换费用曝光，网友瞬间不淡定，车友：燃油车早好换了！大家上午好，随着国产品牌得发展目前在新能源方面的造诣也是不小的，就现在国产汽车品牌来说在新能源方面最有成就的就是国产品牌比亚迪了，那么比亚迪的新能源到底靠谱吗？在国内的车型根据很多车主反映，比亚迪的新能源车型在动力方面确实不错，不比一般的燃油车差，再看比亚迪出口国外的新能源公交车K8跟K9等，包括现在比亚迪还开始打造电动卡车，可见比亚迪在新能源方面的成就是有多高了。虽然说在新能源方面比亚迪是国产品牌里面比较成熟的一个车企了，不过对于汽车来说不管是电动车还是燃油车，都会有一个“寿命”期限，燃油性取决它的发动机，而新能源取决于它的电池跟电机，那么就说比亚迪的电池跟电机来说到底如何呢？通俗一点来说比亚迪得新能源车型更换一次电池的费用是多少呢？就这个问题最后的答案还是比较惊人的，并且很多网友就这个更换电池费用的事情在网上也是瞬间炸开了锅。据悉相关消息称，比亚迪一次更换的电池的费用高达6万，这个费用说实话还是比较昂贵的，那么除去电池还有电机问题，在电机问题上比亚迪得质保政策是6年，跟一般燃油性车型是差不多的，而在电池保修政策上是8年，那么照这样计算的话，还是比较划得来的，一款燃油性车型在一年加油也要1万多，那么在新能源上8年质保政策，也就是说8年内电池损坏，随时可以维修更换，这8年下来要省多少钱这个账是相当的好算的。话说回来了一款汽车开了8年也好换新车了，先不说在动力系统上有损耗了，光款式就已经淘汰到不行了，大伙你们说是不是呢！

（央视财经《央视财经评论》）11月30日24时，新一轮成品油调价窗口再次开启。国内油价料迎来“三连跌”，全国大多数地区92号汽油将回到“6元时代”。这是本月油价第三次下调。 国内油价下调的原因是国际油价的持续暴跌。近期，国际原油期货价格曾连续12个交易日收跌，创下34年来最长连跌纪录。10月初至今，国际油价暴跌30%。布伦特原油期货在触及近86美元/桶的四年高点后，大幅回落，降至60美元/桶以下；美国WTI原油期货也已接近50美元/桶。国内油价进入“6时代”油价下行能持续多久？油价是不是越低越好？30日晚，《央视财经评论》邀请到中国能源网首席研究员韩晓平和财经评论员章弘做客演播室，深入解析。 一降再降底在哪里？ 韩晓平：需求不振油价或将持续低迷 中国能源网首席研究员韩晓平：需求不振使得油价持续低迷。最近，通用汽车关闭美国的汽车工厂，造成14700人失业，这个事情确实引起了震动，这说明美国的汽车消费乏力。此外，下半年以来，中国汽车消费也出现了下降。两个全球最主要的汽车市场双双出现下滑，这显然会影响石油消费的需求，需求提振不起来的话，油价就有可能会持续低迷。 章弘：供给过剩经济放缓地缘政治是主因 财经评论员章弘：供给过剩、经济增长放缓，还有地缘政治因素，应该是这次油价下跌的主要原因。今年上半年委内瑞拉国内的政治非常不稳定，出口遭遇到了很大的阻碍，另外美国恢复了制裁伊朗，这种情况下，油价一度升高。 石油组织曾经组织过各个产油国进行大量的增产，沙特阿拉伯看到增产太多后油价会出现问题，所以想单方面减产，而美国希望通过增产能让自己的经济向好，这些综合因素导致了产能过剩，进而推动油价下跌。 价格探底越低越好？ 韩晓平：低油价是双刃剑有利有弊 中国能源网首席研究员韩晓平：油价下行肯定会刺激经济发展。算一笔账，今年北海布伦特的油价最高达到了80美元，现在是58美元，这样算下来的话，我国目前每天进口原油960万桶，一天大概可以减少2.6亿美元，相当于10几亿人民币，很好地刺激了进口。 同时来看，油价下行是一个双刃剑，看着很好，但是给我们带来很多的问题。比如，石油工业的上游，很多勘探开发的投入，现在如果不去投入，相关的就业和收入就会受到影响。这样对整个行业，包括石油装备的产业链，都会产生影响。 章弘：油贱伤“新” 不利于能源创新 财经评论员章弘：油价过低，会伤害到能源创新。长期享受这种低油价，可能对新能源行业发展的各个领域，包括对新能源汽车的研发以及追求，带来伤害。更重要的是担心对新能源研发，对于新能源需求会不利。如果人们觉得既然油价便宜，那就继续用石油好了，何必去想别的办法，所以油价过低，带来最严重的问题，可能会对新能源开发产生阻碍，因此我们一定要放长发展的眼光。 韩晓平：油价下行能源安全承压 中国能源网首席研究员韩晓平：油价下行，会让我们的能源安全承受很大的压力。未来一年，我们的石油进口会达到4.8亿吨。但是如果因为油价很低，国内的产量上不来，还继续维持在1.9亿吨这样的产能，对外依存度就会达到72%。去年我们的原油对外依存度只有68%多一点，如果继续提升，压力是非常大的。一旦石油供应出现问题，国家的能源安全就会承受巨大的压力。 转载请注明央视财经

播放界面按菜单键可跳过当前播放的语音

网约车合规大限将至，各地密集执法！今年是网约车行业监管最严的一年,由于行业存在诸多乱象，导致网约车事件骤增，安全隐患不断显露，全国乃至各地立刻掀起一股整改风。时至今日，整改依然在继续，网约车市场大清退也仍在继续！9月份,交通部、公安部等多部门联合检查组对网约车平台企业进行进驻式安全大检查后,公布的检查结果发现了目前存在九大隐患问题,其中违规营运问题最为严重。为此,监管部门要求各大网约车平台在2018年12月31前,全面清退不合规网约车司机和车辆,禁止向未取得车辆运输证和从业资格证的不合规车辆派单。为保证清退工作落到实处,各平台企业还需要将车辆、驾驶员的注册信息接入相关主管部门的数据库,实现实时对接。如今,距离清退大限仅一月有余,各地也纷纷加大了对违规网约车的查处力度。北京：交通执法总队组织11个执法大队同公安、交管等部门,在机场、火车站、交通枢纽、轨道车站、旅游景区等45个重点地区,开展了打击非法客运专项行动。1个小时左右,首都机场查处点就有6辆“无证网约车”被查。宜昌：11月5日至12月11日,开展交通运输行业非法运营整治行动,截至22日,已查处非法网约车27辆。南京：截至11月23日, 3个月内清退不合规网约车25.48万辆。从数据中可以看出,网约车违规营运问题严峻,各地执法部门对治理违规营运问题也是决不手软。因此,平台企业在最后一个多月的时间里要加快合规化工作,才能在大限到来之后,保证相当数量的合规运力,开展网约车业务,稳定乘客群,稳固市场份额。坚持规范合法运营，自觉遵守网约车规范，一步步申办营运资质。自公司成立以来，风韵出行一直坚持着打造合规网约车平台的初心，自觉遵守各地的网约车细则规范，严格按照规范运营网约车，并制定下“不允许恶性竞争、不允许低于成本运营”的经营原则。安全问题“整改”对于网约车平台企业来说也是一种“洗礼”,平台可以抓住这个时机,构建安全保障体系,防患于未然,变被动为主动。在国家坚决治理违规营运的政策背景下,各平台企业只有守规矩、严落实,才能在合规大限到来时,实现稳步发展。

警惕滴滴邀请，出租车又要变天了！最 近，出租车行业热闹非凡，外行看热闹，内行看门道。这个行业又要变天了！1.北京小桔科技（滴滴）二度状告大飞，索赔一百万；2.滴滴向出租车司机发邀请接快车单；3.交通部公开对网约车安全调查结果，点名批评滴滴存在 33 项重大问题；4.程维罕见公开低头致歉。滴滴、交通部、大飞，上述事件相关当事者看似没有太多直接的关联，却似乎在发出一个同样的信号，出租车的天又要变了，行业内人士已经看到出租车的天弥漫着一层阴云。交通部这次对以滴滴为代表的网约车企业表现得很强硬，直言不讳指出滴滴的所有问题，提出立即整改要求，禁止滴滴整改前上线顺风车，对责任人做出处罚。无论是政府还是滴滴，最近的媒体都在报道他们发出的信号——网约车在年底前必须全面合法合规，而滴滴平台 90％ 不合规的网约车都将在短时间内迅速退出，这对滴滴来说绝对的很难承受的。从不合规走向合规不是滴滴自己可以控制的，要看广大司机的意愿，但是目前大多数司机都不愿意去拿证做一名职业网约车司机，平台上缺少司机是滴滴非常头疼的事情。最近滴滴在很多城市试着让出租车司机来接快车单填补空缺，但是出租车司机都是按表计费的，如果接快车单将付出双倍的成本，即两份份子钱。所以在滴滴 APP 里面对加入优选司机的介绍，从始至终都没有提及司机交给公司租金这点，还多次用“无须打表计价”来提示司机，必须按滴滴的计价模式来算，也就是说接了快车单就要按快车单的收费标准来结账。出租车不打表合规吗？是谁给滴滴这个权利，让出租车按照它的计价方式来接单？相关部门又一次装瞎吗？这里还有一个很重要的情况会发生改变，接快车单的收益是先到滴滴指定账户，根据滴滴的快车司机提现规则：每周二为提现日，就是说钱先交给滴滴，一周结一次账，并且不是 24 小时都能提现，只能在 9:00 时至 22:00 时这个时间段内完成，每个提现日最多提现 3 次，总金额还不能超过 15000 元钱。很多人可能不知道，现在做互联网的很依赖金融，它们做金融需要有大量现金流，这些现金都来自用户。举个简单的例子，共享单车靠什么赚钱，就是拿用户交的押金去做各种投资。2017 年在乌镇，程维毫不忌讳地说滴滴的订单量每天达到 2000 万单，柳青则在 2017 年 10 月透露，滴滴每天完成的出行订单数量为近 3000 万，按照每单平均 15 块钱来算，就是每天最低 3 个亿啊！试想一下，滴滴一周的现金流有多大。所以大量不合规的网约车司机退出，对滴滴是双重打击，这可能是滴滴有史以来遇到的最大危机。这个时候如果出租车接过快车司机的大棒，真的是帮助滴滴度过难关，甚至可以说是救了滴滴的命。出租车司机一贯都有助人为乐的精神，特别是救死扶伤，不过在救别人的时候要懂得保护自己，充分衡量接入滴滴快车单带来的后果。13 年为了拥抱互联网而发生的事件令全行业遭受致命打击，如果这次历史重演，那出租车基本完蛋了。吃过一次这么大的亏，还不长进就没救了。大飞有个无锡市的好朋友昨天还在说，他们那里的出租车牌照最低潮的时候 20 万都没人要，现在网约车要合规运营了，出租车牌照又涨到 40 多万了。这就是说明一个现实，对手死了，自己就起来了。滴滴除了小心翼翼地将快车单转交给所谓的优选司机（出租车），他们心里非常清楚，受过网约车巨大伤害的出租车司机不一定会买账。聪明的滴滴为什么在自己焦头烂额的时候还要选择起诉大飞，这就由大家去想为什么吧！最近在出租车交流群里疯传的一段话有人看到后直接发出“噩梦又要开始了”↓↓↓关于滴滴发动出租车司机加入优选司机接快车单一事，大飞本人感到很担忧，甚至有点恐怖，毕竟大飞也是受到网约车冲击的一员。这两天也和广州的出租车司机们聊到这块，滴滴目前只在花都区试行这一模式，有广州的哥跟我反应，花都区的出租车起步价为12 元，接滴滴快车单变为8 元，还要扣取百分之二十几。之前只要给公司交份子钱，现在还要给滴滴交一份。如果大家都依赖于在滴滴平台上接单，将来路上扬招的乘客就会慢慢消失，那后果......大飞想到此，赶紧擦了一把汗，的哥的姐们快快奔走相告吧！不管你在哪里，都会有我们默默地陪伴

目前，车载内容基本分为两类：一类是被动接收的电台广播，另一类则是相对有点性的车载音乐。但是从人性化和未来的趋势来看，最好的车载内容体验是将主动权归还给驾驶员或者乘客。从目前来看，语音识别+海量的内容应该是一个比较完美的解决方式。最近人工智能企业Rokid联合喜马拉雅发布了一款针对汽车市场的车载智能语音助手：晓雅车载版。笔者有幸拿到了这款产品，来和大家聊一聊，车载语音助手到底能不能提升车载内容体验。 一丨做工精致，外观讨巧 初次拿到晓雅车载版，棱角分明、有质感的包装盒、黑金色调等都很抓人眼球，这个包装设计很走心。作为一个车载的设备，尤其是放在C位的仪表台上，它的色调还是比较重要的，晓雅车载版目前有黑色和亮红两种颜色，前者可以说是百搭色调，而后者显然是为那些追求时尚前卫的人群准备的。 晓雅车载版的外观有点类似现在很流行的电视盒子，顶部白色的月牙弧形是状态指示灯，中间则是一个多功能的按键，配件上，有电源连接线、说明书、翘板以及不干固定胶垫。拾音孔则是在机器正侧面的两侧，所以在摆置的时候，应该最大程度将正面面对语音来源方向。 在机身的底部，有4G卡的插槽，晓雅车载版随机附赠了一张4G卡，默认是赠送半年的流量包，每月2GB，如果流量不够用户在APP中下单购买，目前有10元1GB和15元2GB的套餐包，这个套餐还是很实惠的。当然，如果你的手机流量足够或者是无限流量的话，你可以用晓雅车载版连接手机的热点。 机器的底部则是环形散热孔，喜马拉雅对晓雅车载版机身材质和内部元器件都进行了耐高温设计，加上采用点烟器供电，本身不带电池，避免了夏季高温带来的安全隐患和机器故障。 而在固定方式上，随机附带了一个不干固定胶垫，胶垫的黏性很足，而且有很强的还原性，在布线方式上，可以采用左右两侧走线的方式，使用随机附带的翘板基本可以实现隐形布线，不影响车内美观。 值得一提的是，晓雅车载版的供电器，预留了两个USB的供电口，其中还有一个支持5V2A的快充口。 总体来说喜马拉雅晓雅车载版，在外观设计上考虑了绝大多数汽车内饰的风格，小巧的造型摆放在车内不影响驾驶员视线；安装和固定方式是也较为简单和随意，尤其是不干胶垫，使得在摆放和更换位置也更为方便；另外还考虑到采用耐高温设计、环形散热孔以及免电池等避免汽车在夏季高温时的安全隐患，可以说是一个比较用心设计的车载设备。 二丨使用体验：一个高材生的表现 1.安装简单·信号传输质量较高 晓雅车载版的安装非常简单，连接点烟器，下载晓雅助手APP之后，根据提示连接即可。 晓雅车载版默认频段是104.0MHz，在笔者使用的地区，这个频道会有些许杂音，所以建议在使用的时候找一个相对稳定的频段，晓雅车载板支持自动发现并查看各地空频道列表 当然在调节的时候建议找一个前后都有没有干扰的频道，比如笔者这里找的是107.5，107.5的前后也就是107.4和107.6这两个频道也是没有电台干扰，如此调节的话，可基本上避免串台的情况，音质上与听车载CD基本差不多。 在选择一个前后无干扰的频道之后，晓雅车载版播放音乐的音质出乎了笔者的意料，尤其是在播放高品质音乐时，基本与连接U盘或者CD相差不大，当然对于一些相声等本身音源质量不是很好的内容，音质效果整体不如高品质的音乐。 2.唤醒轻松，语义匹配精准 晓雅车载版最大的特点当属支持语音唤醒，整体来看就像是一个车载版的智能音响，不过相比室内，车载版的语音助手所面临的环境更为苛刻和多变，喜马拉雅晓雅车载版的语音识别技术是与著名的Rokid（若琪）进行深度合作，笔者此前体验过Rokid智能音响，那款产品的语音识别的精准度和识别率是同类产品中做的非常出色的一个。 从实际使用体验来看，晓雅车载版在语音唤醒上延续了Rokid在语音唤醒的技术优势，即便是在车内嘈杂的环境，晓雅的唤醒成功率非常高，当然，有一点值得提出的是，在车载音响音量较大的时候，唤醒晓雅的声音就要适当加大。 另外，晓雅的位置对唤醒成功率也是有影响的，经过笔者测试，放置在中控台中央要比两侧要好一些，在摆放的的时候，位置一定要摆正。 除了普通话之外，晓雅对方言的识别也较为精准，对于语音唤醒来说，唤醒词的说法很重要，比如晓雅车载版的唤醒指令是：晓雅晓雅。你无论是用普通话还是方言，说唤醒词晓雅的时候，晓和雅中间要有明显的分割点，唤醒的成功率基本上是百分之百，如果语速较快可能会唤醒失败。 在语义的理解上，晓雅车载版做的已经符合绝大多数人的交流习惯，比如：现在几点了、今天天气、播放热门音乐、播放儿童歌曲、播放郭德纲的相声、播放FM93.6、音响用英语怎么说？听个笑话等等，这些普通人之间的简单命令习惯，晓雅对这些的理解已经能轻松驾驭。 而对于一些有歧义的资源名称，比如你想听周笔畅的笔记《笔记》，这个时候如果你仅仅说播放笔记，她的理解可能会有误差，这个时候要进行精准的指令：播放周笔畅的笔记。 晓雅的连接方式除了FM之外，还有蓝牙，与手机进行连接，通过导入手机联系人信息，可以实现语音控制拨打电话，这个功能可以说非常使用。 语音助手发展到现在，除了语义识别和匹配之外，助手的声音也很重要，由于用户个性的使用需求，由于采用了语音合成技术，晓雅车载版的声音很甜美，就像和邻家女孩交流一样，甚至你不会觉得她是一个冰冷冷的机器人，如果非要形容下这个场景，笔者说一个句话你肯定会想象到："支付宝到帐XX元"。 3.开车即听：打通不同终端的内容同步 传统车载内容有个最大的弊端就是较为封闭，不能实现跨平台或者终端的内容同步，比如你在车上听到的小说或者相声，下车之后再听就不是很方便，或者在手机上听到的内容，如果想在车上听，要实现也较为繁琐。 对于这个问题，晓雅车载版给出了完美的解决方案，也就是开车即听，这个功能个人认为是这款产品的一大亮点，对于喜欢听书或者相声的人来说非常实用，比如你在上车前从手机喜马拉雅里听到了一半的相声或者小说，上车之后同样可以同步到晓雅车载版中；再比如你在下班路上听到的一段非常精彩的小说，到家之后，也不用再纠结是不是在车上把这段听完，下车之后同样可以用手机继续收听，这种跨终端的内容实时同步功能，确实解决了很多人经常遇到的烦恼。 三丨总结 在使用过程中，晓雅车载版也有一些地方需要提升，比如在语音控制切换下一首歌曲的时候，总会窜出短暂的上一首歌曲然后再播放新歌，这显得非常突兀。当然总体使用体验下来，晓雅车载版在嘈杂唤醒下的拾音、语义理解、内容匹配上已经表现的让人印象深刻，加上百度音乐、喜马拉雅的海量内容资源，在使用体验上已经大大超过了传统的车载娱乐设备，另外像开车即听、语音拨打电话这些实用功能也为产品的功能增值不少，而599元的售价在目前的同类产品中，也极具竞争力。

这是辣油制作的视频，请欣赏